Välkommen till Niklas Nilssons hemsida

Niklas föddes den 21 maj 1987 .

Jag var 53 cm lång och vägde 3360 gram. Jag har alltid varit mycket tillgiven och kärleksfull. Vi har aldrig haft några problem med dig det har alltid gått att förklara när det har varit något. Det har förr varit så att när någon har höjt rösten till andra barn när dom har varit många så har Niklas blivit rädd och trott att han har gjort något fel. Han har alltid velat göra alla nöjda och velat ha beröm och det har vi försökt att ge mycket av för det tror vi är viktigt i ett barns uppväxt. Niklas lugna personlighet har hjälpt oss mycket i vår oro efter förlusten av store bror. Niklas har alltid varit nära oss och då speciellt när han var spädbarn. När vi tex. såg på tv stod din babysitter på golvet vid fötterna för att vi skulle ha kontroll på honom. Sommaren 1988 började vi att lämna dig hos dagmamman Yvonne Nilsson och det var en mycket duktig dagmamma. Men tyvärr varar inte lyckan för evigt utan 1991 flyttar hon till Lomma och då lämnar vi honom till Svanetorps förskola som hade alla förutsättningar för att barnen skall få det bra men tyvärr fanns det stora motsättningar inom personalen vilket drabbade barnen. 1991 började han på Svanetorp skolan det är en liten fin skola där gick han även på fritids till och med 1994. Sedan började han på Dalslund skolan vilket vi var lite oroliga för då det är en stor skola och Niklas inte trivdes i större sällskap men det har fungerat mycket bra och han har trivts hela tiden och där är en fin sammanhållning bland eleverna. Men visst finns det även här problem barn. 1996 började han skjuta luftgevär i Åkarps sportskytteförening där han blev cup mästare 1996. 1998 tröttnade jag på att skjuta och köpte en batteri driven radiostyrd off road bil. Våren 1999 bytte jag till en terräng bil i stället. Men under sommaren blev det ytterligare byte till en metanoldriven ban bil och detta verkar att vara betydligt bättre. Det var alltid problem med batterierna till de gamla bilarna då körtiden endast var ca 10 min sedan måste motorn svalna innan man kunde sätta i ett nytt batteri. Den 11 nov 2000 köpte han sin första bil. Chrysler Valiant signet V 200 63:a med knapp automat. Medan metanol bilen kan gå konstant minst 1 tim med avbrott för tankning. Sensommaren 2001sålde jag min metanol bil då jag tyckte det blev dyrt med ständiga haverier och jag ville ha pengarna till att köpa en moped istället. På hösten köpte jag en Moped det blev en Honda MT 5 av 1999 års modell i mycket fint skick. Jag fick ge 10500:- för mopeden. Men fredagen den 20 september blev den stulen på Dalslunds skolan i Åkarp av Magnus Åkerman men han visade ett fingerat kvitto på mopeden och polisen kunde inte styrka brott så försäkringsbolaget " IF " lämnade tillbaka mopeden till honom och nu hade ju han papper på att det var hans moped. Så den 26 oktober 2002 köpte jag en annan moped. Denna gången blev det en Puch Dakota 1979 årsmodell i fint skick för 5000:-. Redan när jag skulle köpa den första mopeden funderade jag på att köpa en Dakota, men då blev det ju en Honda MT 5. Den 30 mars 2003 hade jag tröttnat på Dakota´n som jag sålde för 6000:- Den 3 mars hade jag köpt en Yamaha Aerox 99:a för 13000:- men den tålde inte all trimning så den 30 juli sålde jag den för 15000:-. Den 21 aug började jag på Vipeholms gymnasiet i Lund för att läsa hotell och restaurang linjen då planerna var att bli kock. När jag började årskurs 2 valde jag hotell inriktning och detta kändes mycket bra. Nu är målet att bli bartender. Sommar och höst 2005 skall jag åka till Irland och sommar jobba i 3 månader på ett 5 ***** hotell. Dromoland castle. http://www.dromoland.ie/welcome.htm Den 25 mars 2005 köpte jag min Kawasaki 500 GPZ av 1994 årsmodell av min kusin Jörgen för 19000:- Det sved när jag måsten ta ut så mycket pengar på mitt bankkonto men den var så fin att detta övervägde.

Den 21 maj fyllde jag 18 år och den 23 maj skrev jag upp för bil körkort och den 24 maj skrev jag upp för mc körkort och klarade även detta. Den 1 Juni körde jag upp för bil och klarade det. Den 28 Juni körde jag upp för mc och klarade även detta på första försöket. Den 28 juni köpte jag min drömbil en Ford Thunderbird Super Cupe` jubileums modell från 1990. Den 2 juli åkte jag till Irland för att börja sommar jobba den 4 juli på Dromoland Castle som bartender och servitör i golf cluben. Det blev många fantastiska upplevelser för mig. Den första chocken fick jag när jag såg hur fint hotellet var och nästa dag fick jag en chock när jag såg var jag skulle bo, men det var många fantastiska kompisar jag bodde med. Min rums kompis hette Ronan och var från Limerick, andra kompisar var Ean, Giles, Navdeep, Warren (Pajasen), Simon, Trina och Claire. Det blev många pub kvällar med dom, men även många hemmakvällar. Jag trivdes mycket bra med jobbet men tyvärr var deras målsättning att utnyttja ungdomarna. Det fungerade inte med mat och raster under arbetstiden. Det var oftast pass på 9-10 timmar med endast en kort matrast och ibland fick jag ingen matrast på hela passet. Det var även dålig information om när jag kunde få mat före och efter mina arbetspass så jag gick ner 7-8 kilo på 7 veckor så jag började må dåligt efter ca 5 veckor och då beslöt mamma och pappa att jag inte fick stanna kvar utan dom bokade flygresa hem till mig den 22 augusti. Så jag sade upp mig efter halva tiden, på grund av det personliga bemötande jag fått på min arbetsplats och då blev Aagreda som var personalchefens assistent sur och sade att då kunde jag inte bo kvar till hemresan men vi kom överens om att jag skulle jobba i städet fram tills jag åkte hem och då fick jag bo kvar. Men jag tjänade bra under dessa veckor. Det blev ca 17450:- inklusive dricks som hade blivit mer om jag mått bra och kunnat jobba mer i baren plus fri kost och logi. Den sista veckan jobbade jag i städet på hotellet och jag var hemma. Den 25 september praktiserade jag på Nötesjö Wärdshus mellan kl. 12-16 och då bad jag pappa att registrera min mc för jag ville köra lite på kvällen för det var fint väder och Kelly hade kört upp och lånat bilskolans mc. Jag var hemma så att vi åt middag vid 17.00 tiden och sedan körde jag till Kelly och vi var ute på en runda på ca 9 mil och jag var hemma vid 19.00 tiden och hämtade en tjock tröja då det kunde bli kallt på kvällen när jag skulle köra hem från Linda i Arlöv på kvällen. När jag då körde från Linda vid 22.00 tiden såg jag Jimmi och Veronika på Jimmis motorcykel komma och köra i rondellen mot Lomma så jag följde efter dom och när vi kom fram där vägen svänger svagt till vänster körde jag om dom och när jag så körde in framför dom så hände det som inte fick hända. Jag kom för långt ut i vägrenen och när jag skulle köra ut på vägbanan igen blev det för snävt så jag tappade kontrollen över motorcykeln som började att vobbla så jag körde ner i diket och for av motorcykeln och slog en volt innan jag landade strax framför motorcykeln. Jimmi och Vevve stannade och sprang fram till mig och frågade hur det var, och dom fick låna min mobil så att Vevve kunde ringa till pappa och berätta så både mamma och pappa kom omgående och när dom kom hade jag krupit upp i vägrenen där jag låg och hade ont i höger fot och vänster tumme samt höger handled. Då sa mamma till Vevve att ringa en ambulans och då kom 2 polisbilar och 2 brandbilar samt jourläkaren. Då lyfte dom över mig på en bår och körde till Lunds lasarett där det konstaterades att vänster tumme hade hoppat ur led så den drog dom rätt och i höger handled hade jag 2 frakturer på tummen och lillfingret och 2 sprickor i handen så båda handlederna blev gipsade men foten var bara stukad och sedan hade jag en skärskada i höger sida av något jag hade landat på i vägrenen så jag blev sydd med 3 stygn. På fredagen den 30 september skulle jag bli jag opererad i höger hand där jag hade frakturer och operationen var beräknad till drygt 2 tim. Men när dom hade opererat i ca 30 min gjorde det ont och dom sövde mig. Då konstaterades det att skadorna var värre än väntat, ledbandet till vänster tumme var av så de sydde dom fast och i höger hand var ett antal ledband, senor och nerver avslitna så det fixade dom samtidigt. Det innebar att operationen tog 6 tim för 3 läkare. Med anledning av detta fick jag ligga kvar över helgen för att få morfin mm. Samt kontroll av ev. komplikationer. Men det gick bra så jag fick åka hem på måndagen den 3 oktober. På tisdagen den 18 var jag tillbaka och tog stygnen. Där var 19 stygn i höger hand och 7 i vänster och jag hade tidigare tagit 3 stygn i ryggen. Jag blev om gipsad i ytterligare 2-3 veckor. Tordagen den 20 oktober ringde Folksam och meddelade att det inte var lönt att reparera motorcykeln så dom bjöd mig 25000:- för den samt 1000:- för hjälmen och avdrag för självrisken på 6000:- och detta accepterade jag då jag hade gett 19000:- för motorcykeln på våren plus 2000:- för att strypa den till 25 kW men jag hade visserligen bara kört 118 mil. Den 2 nov tog dom gipset på båda händerna och det var en underbar känsla. Den 15 jan 2006 köpte jag min nästa motorcykel av Jörgen som var en Suzuki GSF 600 Bandit från 1999 för 28500:- I aug. fick jag besked att jag fått jobb som extrahjälp på Hotell Mäster Johan som Piccolo. Från den 1 april 2007 fick jag fast anställning på heltid. I mitt arbete ingår bland annat att parkera gästernas bilar i garaget. Det är alla olika sorter som jag har kört, bland annat Ferrari F 430, Volvo XC 90, Aston Martin DB9, Maserati Quattro Porte, Porsche 911 GT3 Turbo, Porsche Cayenne Turbo S, Cadillac Escalade, Lotus Exile, Audi Q7 och Jaguar m.m. Sedan hösten 2008 jobbar jag som fastighetsskötare på LKF i lund.

Niklas med sina kusiner

Niklas kusiner i ålders ordning från vänster Jimmi, Martin, Niklas, Dennis och Johan.

Gå vidare till sidan med

Min Valiant Signet 63 Ford Thunderbird SC 1990

Dodge Challenger 71

Start Sidan